MAZDA加速产品多元化,Demio衍生车种陆续诞生

2020-06-07

MAZDA加速产品多元化,Demio衍生车种陆续诞生 Demio(Mazda2) 在MAZDA的产品阵容中,Demio可是相当重要的战略车种,并以Mazda2行销全球,有鑒于目前车款种类丰富度不足,加上小型车逐渐成为市场主流,因此MAZDA将以Demio为基础,加快速度开发衍生车型,其中还包含第二代Versia。
MAZDA加速产品多元化,Demio衍生车种陆续诞生 Verisa 现行第三代Demio于2007年诞生,并在2011年进行改良换上MAZDA最引以为傲的SKYACTIV动力科技,同时在原厂计画中下一代Demio将是第一款搭载Hybrid油电複合系统的首选,不过靠Demio在市场上单打独斗稍嫌薄弱,且由第二代Demio所衍生的Versia(2004年发表)仅在日本市场贩售,这样的设定似乎无法拓展客层。因此MAZDA将加速第二代Versia开发计画,并将针对Demio开发出更多的衍生车款,以因应市场需求。
根据AutoNet汽车日报了解,第四代Demio将在2013年之后诞生,除了大举运用SKYACTIV技术外,MAZDA更导入和TOYOTA合作的Hybrid系统,据说平均油耗可达高35.0km/L;当然SKYACTIV-D柴油动力也将成为第四代Demio的重点。另外新Verisa确定跳过第三代Demio底盘基础,直接和第四代同样採用SKYACTIV技术,并运用高质感的元素打造,试图创造小型车高级化的魅力,上市时间约在2013年第四季左右。基于消费族群生态改变,MAZDA也将利用第四代Demio开发高顶小型车,以类似Minivan或者Wagon的型态出现,问世时间推测在2014年第一季。
以目前MAZDA的产品阵容来看,Axela(Mazda3)主打中小型房车和掀背车市场,Atenza(Mazda6)主攻中大型房车领域,CX-5则成为SUV的最佳主力,Premacy(Mazda5)、Biante、MPV是以轿式休旅为诉求,而Demio和Verisa是以都会小型车定位来满足顾客,但若和其他车厂相较,似乎少了以空间机能为诉求的小型高顶车,这也是何以MAZDA决定加快脚步开发新Verisa与Demio高顶版的缘故,否则只能眼睁睁地看着对手赚进大把钞票。